Trūkumu detektors - kāda ir šī profesija?

Transportlīdzekļiem, gāzes iekārtām, cauruļvadiem un dažādām kritiskām detaļām, komponentiem un mezgliem nepieciešama rūpīga uzraudzība, lai izvairītos no nopietniem negadījumiem.

Tehniskā aprīkojuma stāvokļa diagnostiku veic speciāli apmācīts profesionālis - trūkumu detektoru speciālists. Šis raksts būs veltīts šim darbiniekam.

Kurš ir trūkumu detektors

Un tagad mēs sīkāk pateiksim, kurš ir šāds trūkumu detektors. Lai to saprastu, ieteicams sākt ar vārdiem "defekts" un "darbības joma". Pirmais termins nozīmē nepareizu darbību, integritātes trūkumu. Viņi ir:

• čipsi;
• plaisas;
• bedres;
• iespiedumi;
• gāzes ieslēgumi;
• subjekta piemaisījumi;
• saplūšanas trūkums;
• Kinks un tā tālāk.

Zem vārda "osprey" attiecas uz pārbaudēm, kuras var veikt dažādos veidos. Tādējādi trūkumu detektors ir speciālists, darbinieks, kurš pēta tehnoloģiju, detaļu, sastāvdaļu un sistēmu stāvokli. Šī persona ir atbildīga ne tikai par apkalpojamību, bet arī par dzīvību, cilvēku veselību un vidi.

Visas metodes tehniskā instrumenta / elementa stāvokļa diagnosticēšanai ir aprakstītas trūkumu detektora darba aprakstā.

Kā iegūt profesiju

Lai kļūtu par profesionāli, pietiek ar vidējo specializēto izglītību, piemēram, tehnologu. Bet ir vēlams, lai profils būtu piemērots. Pieņemsim, ka cilvēks pēc profesijas dodas uz trūkumu detektoru speciālistu dzelzceļa uzņēmumā - automašīnu remonta rūpnīcā. Tāpēc ir vēlams, lai būtu kāda specialitāte, kas saistīta ar ritošā sastāva darbību un remontu.

Defektoskopists, kā jau minēts iepriekš, ir atbildīgs darbinieks, tāpēc, stājoties amatā, jums jāiziet medicīniskā komisija, intervija ar uzņēmuma vadību. Turklāt jums ir jāiziet apmācība specializētā apmācības centrā, veiksmīgi jānokārto eksāmeni un jāsaņem uzņemšana darbā.

Darbinieku katru gadu pārbauda komisija, auditori, kā arī reizi 2-3 gados apmeklē nodarbības mācību centrā ar mērķi turpināt apmācību.

Atkarībā no uzņēmuma darbības jomas trūkumu noteikšanai ir vairākas kategorijas. Jo mazāks tas ir, jo mazāk kontroles veidu tas var veikt. Ar vislielāko izlādi trūkumu detektoram jāzina absolūti viss par darbu.

Darbības jomas

Mēs uzskaitām darbības jomas, kurās tiek konstatēta kļūda:

• dzelzceļa transports (ritošais sastāvs, dzelzceļa sliedes);
• gāzes apgāde (gāzes vads, caurules);
• aviācija un astronautika (lidmašīnas, helikopteri, raķetes);
• militārais aprīkojums;
• ūdens transports;
• autotransports (automašīnas, autobusi, piekabes);
• ēkas, tilti un būves;
• siltumtehnika.

Jūs varat izvēlēties sfēru, kas jums visvairāk patīk. Bet jāatceras, ka trūkumu detektors ir ļoti atbildīga profesija, kurai, pirmkārt, ir jāpievērš uzmanība.

Galvenie pienākumi

Katram uzņēmumam jābūt atbilstošai profesijas instrukcijai. Bez studijām viņu darbiniekam nav tiesību sākt savu darbību. Turklāt vajadzētu būt slēdzienam par profesionāla patologa piemērotību.

Un tagad mēs apsvērsim galvenos noteikumus manuālajam trūkumu detektoram, kas nosaka, ka darbiniekam:

• iegūt kvalifikāciju un piekļūt darbam;
• jābūt zināšanām par nesagraujošu pārbaudi;
• jāprot izmantot īpašas ierīces;
• jāprot atpazīt un atrast defektus gan vizuāli, gan ar instrumentu palīdzību;
• novērst konstatētās kļūdas;
• uzmanīgi izturieties pret piegādāto aprīkojumu un tehnoloģiju;
• pirms darba uzsākšanas pārbaudiet ierīču stāvokli uz īpašiem paraugiem ar defektiem;
• informē vadību par visiem darbības traucējumiem;
• netīrumu klātbūtnē nokrāsojiet uz detaļas virsmas, notīriet ar speciāliem līdzekļiem.

Darbiniekam jābūt arī īpaši uzmanīgam, atrodoties darba vietā, un jāievēro vispārējie drošības pasākumi.

Kā novērtēt trūkumu detektora darbu

Vadība ir atbildīga par katru darbinieku, ieskaitot trūkumu detektoru operatoru. Viņam ir tiesības veikt ne tikai plānotas, bet arī neplānotas pārbaudes. Piemēram, vecākais meistars var jebkurā laikā vērsties pie darbinieka un jautāt par konkrētās daļas stāvokli. Bojājumu detektoram jānovērtē stāvoklis un jāveic inventāra uzskaite. Turklāt vadība var uzdot teorētiskus jautājumus.

Trūkumu detektoru sertifikācija parasti tiek veikta stingri noteiktā laikā komisijas klātbūtnē. Jautājumi var būt pilnīgi atšķirīgi:

• praktisks;
• teorētiski;
• darba aizsardzība.

Neatkarīgi no tā, vai pārbaude jāveic tuvākajā nākotnē, darbiniekam ir lieliski jāzina savs darbs.

Kontroles veidi

Ir vairāki veidi, kā pārbaudīt informāciju. Pirmkārt, var veikt vizuālu pārbaudi. Pietiek, ja defekts ir liels un redzams ar neapbruņotu aci.

Ir arī destruktīva un nesagraujoša pārbaude. Pirmais praktiski neattiecas uz to, ka detaļa jāpakļauj zāģēšanai, saspiešanai vai sagraušanai. Parasti integritāte tiek pārkāpta, un elementu nevar atjaunot.

Nesagraujošā pārbaude tiek pastāvīgi izmantota trūkumu noteikšanā, un tā ir viena no visuzticamākajām metodēm. Mūsdienu ierīces skaidri nosaka defektus, tām ir augsta jutība un iespiešanās. Trūkumu detektorista galvenais uzdevums ir spēja lietot instrumentus un atšifrēt liecības. Turklāt cilvēkam vajadzētu saprast, kurās vietās visticamāk veidojas plaisas.

Kļūdu atklāšanas metodes

Ir vairākas nesagraujošās testēšanas metodes:

• virpuļstrāva;
• ultraskaņas;
• radiogrāfija;
• magnētiskais pulveris.

Pirmie trīs tiek veikti, izmantojot īpašas elektroniskas ierīces ar sensoriem (pārveidotājiem). Pēdējais ir pārbaude, izmantojot uzstādītu magnētu ar diviem poliem un suspensiju (petroleju un magnētiskās daļiņas).

Jūs uzzinājāt, ka trūkumu detektors ir ļoti nopietna profesija. Nepieciešams ne tikai zināšanas, bet arī lieliska redze, uzmanīgums. Turklāt cilvēkam ir jāmīl savs darbs.