Video: Disable immobilizer EDC16C34 2024, Jūnijs
Stūres nepieciešamība parādījās pirmā kuģa izveides laikā. Nedaudz vēlāk viņi izgudroja iekšdedzes dzinēju un ieviesa to kuģa konstrukcijā, tāpēc stūrmanis sāka pildīt mehāniķa pienākumus. Un tā, ka amats atspoguļoja visas pamatfunkcijas, šo profesiju sāka saukt par rūpnieku vadīšanu.
Tūlītēji pienākumi
Darbā stūrmanim ir jāievēro vairāki uzdevumi:
- Pirmkārt un galvenokārt, speciālistam ir jābūt kuģa vadības paņēmieniem jebkuros laika apstākļos un nekavējoties jāievēro augstākās vadības pavēles.
- Viņam ir pienākums zināt absolūti visu kuģa motoru konstrukciju, saistītos mehānismus, darbības parametrus un apkalpošanas noteikumus.
- Saskaņā ar darba aprakstu stūrmanim jāpiedalās kuģu remontā un jāuzrauga to darbspēja.
- Tai ir pienākums iegūt informāciju par cauruļvada atrašanās vietu uz kuģa, kuram ir paredzēti vārsti un vārsti, kā darbojas enkura mehānisms un kuģa pietauvošanās metodes.
- Man jāspēj vadīt laivu, praksē jāapgūst noslīkšanas glābšanas paņēmieni un pirmās palīdzības sniegšana upuriem.
- Viņam ir pienākums prasmīgi apgūt kuģa jūrnieka darba aprakstus, spēju adīt jūras mezglus un veikt krāsošanas darbus.
- Pašu lasīšana un visu kuģa instrumentu rādījumu vērtību izpratne.
Tipisks darba apraksts
Tiek pieņemti darbā cilvēki, kuri sasnieguši 18 gadu vecumu un kuriem ir veikta medicīniskā pārbaude amata izpildei, kā arī teorētiskās un praktiskās apmācības specializētās izglītības iestādēs.
Tos, kuriem ir sertifikāts par tiesībām strādāt par stūrmani, viņu tiešais vadītājs pieņem un atlaiž saskaņā ar spēkā esošajiem Krievijas Federācijas likumiem.
Saskaņā ar organizācijas statūtiem visas tiesības, pienākumi un priekšrocības ir pilnībā piemērojamas darbiniekam.
Potenciālā pretendenta kvalifikācijas
Stūrmanim ir jāievēro augsta disciplīna, lai precīzi un īsā laikā izpildītu augstākās vadības pavēles. Ļoti svarīgi ir telpiskā domāšana, kas nepieciešama orientācijai kosmosā uz ūdens. Turklāt man jāatceras vietas, kurās es jau biju.
Spēja novērot apkārtni, lai savlaicīgi identificētu draudus kuģa brīvai pārejai. Redzamību nevajadzētu mazināt sliktos laika apstākļos - lietū, miglā, tumsā. Ar lieliskas acs palīdzību stūrmanis uzreiz un pareizi noteiks precīzu attālumu no kuģa līdz kontūrām.
Lieliska dzirde būs noderīga minerā, lai ar raksturīgām skaņām identificētu kuģa dzinēja pareizu darbību un palīdzētu savlaicīgi novērst tā darbības traucējumus.
Jābūt labam vestibulārā aparātam, jāspēj peldēt gan uz ūdens, gan zem tā, kā arī nedrīkst būt nosliece uz jūras slimībām. Un, lai veiktu nepieciešamo darbu uz kuģa, būs nepieciešamas sākotnējās atslēdznieka prasmes un noteikts fiziskais spēks.
Ilgas maiņas ir paredzētas tikai pacietīgiem un izturīgiem cilvēkiem, un pastāvīgai komandai jāizraisa tikai draudzīgas emocijas, konfliktu neesamība un savstarpēja palīdzība citiem.
Profesijas tiesības un pienākumi
Stūrmaņa amata aprakstu regulē uzņēmuma statūti, kurā darbinieks strādā. Tur tiek rakstītas arī viņa tiesības un pamatpienākumi. Bet ir vērts atcerēties, ka vadītājs var noteikt uzdevumu, kas tur nav reģistrēts, bet tas nedod tiesības neveikt iestāžu rīkojumus.
Nepieciešama izglītība
Lai sasniegtu stūrmaņa amatu uz kuģa, ir jāapgūst specializētā izglītība vidējā speciālā iestādē kādā no šīm jomām:
- jūrnieks;
- mašīnista;
- kuģu būves un ūdens transporta tehnoloģijas;
- kuģu mehāniķis;
- kapteinis vai kuģa mehāniķa palīgs.
Visas šīs jomas nodrošina nepieciešamās zināšanas un prasmes darbam ar kuģu dzinējiem un ūdens transporta kontrolei.
Prasmju līmeņi
Specialitātē ir divi speciālistu līmeņi - tie ir 5 un 6. Tomēr stūrmaņa pienākumi neietekmē veikto uzdevumu līmeni. Atšķirība ir tikai kuģa dzinēja jaudā, kurai stūrmanis var piekļūt.
Tā, piemēram, piektās klases darbinieks var kontrolēt kuģi ar motora jaudu līdz 850 kW, un viņam nav sestā šāda ierobežojuma.
Iespējamā karjeras izaugsme
Izglītoti speciālisti varēs strādāt jebkurā flotē un uz jebkura kuģa. Laika gaitā, iegūstot nepieciešamo pieredzi un nokārtojot nepieciešamo progresīvo apmācību, ir pilnīgi iespējams droši kļūt par kuģa kapteini.
Cik nopelna speciālists
Stūrmaņa algas līmenis ir atkarīgs no darbinieka dzīvesvietas reģiona un viņa kontrolētā kuģa motora jaudas. Tālajos valsts nostūros šāda speciālista alga ir 6,5-15 tūkstoši rubļu.
Dzīvojot centrālajā reģionā, mēnesī varēs nopelnīt 25-30 tūkstošus rubļu.
Acīmredzot nav daudz. Bet neaizmirstiet, ka maiņu periodā uzņēmums pilnībā nodrošina darbiniekus ar formas tērpiem un nepieciešamo pārtiku. Turklāt ir visas sociālās garantijas, apmaksāts atvaļinājums un prēmijas par darba rezultātiem.
Profesijas priekšrocības un trūkumi
Stūres vadītāja pozīcijas priekšrocībās ietilpst:
- profesija ir diezgan pieprasīta un atbilstoša darba biržā;
- karjeras iespējas kuģa kapteinim;
- pilna organizācijas sociālā pakete.
Pie trūkumiem pieder:
- zemas algas;
- obligāta atbilstoša izglītības sertifikāta pieejamība;
- darba grafiks - maiņa.
Pastāv cilvēku kontingents, kuriem patīk pļaut jūras plašumus, viņi vēlas uzzināt patiesu drosmīgu jūrniecības draudzību, redzēt tālās zemes, apmeklēt jebkuru pasaules malu. Tas viss šķiet tik romantiski, ka flotē dodas ne tikai vīrieši, bet arī meitenes. Tomēr patiesam speciālistam šajā amatā tas ir ārkārtīgi smags darbs. Visos laika apstākļos un apstākļos kuģi tiek aicināti pārvadāt preces un pasažierus. Tāpat ar tiesvedības palīdzību tiek nozvejotas zivis un izpētītas okeānu telpas.
Uz mazām velkošām laivām stūrmaņa atbildības līmenis dažkārt palielinās, jo kuģis tiek kontrolēts bez vērtīgiem kapteiņa norādījumiem, un speciālists pie stūres ir atbildīgs. Tāpēc šeit jums jābūt īpaši uzmanīgam, jāspēj noteikt nepareizu darbību motoram pēc skaņas rakstura, skaidri orientēties instrumentos un ātri pieņemt svarīgus lēmumus bīstamos apstākļos.
