Mēs visi vismaz vienu reizi savā dzīvē izmantojām taksometru pakalpojumus. Daži tos lieto gandrīz katru dienu. Privātās automašīnas bieži kļūst par nepieļaujamu greznību. Varbūt to nav kur ievietot, iespējams, nav līdzekļu tā iegādei - tam var būt daudz iemeslu. Bet nepieciešamība pēc automašīnas var būt nepārvarama. Ceļojums ar mazu bērnu, pārvietošanās ar daudzām lietām, smaga un apjomīga bagāža, laika trūkums un tā tālāk. Šajos gadījumos taksometru vadītāji mums palīdz. Bet cik nopelna taksisti Maskavā un citās pilsētās? Kā tas darbosies, kas sākumā ir nepieciešams, un daudz ko citu mēs apsvērsim šajā rakstā.
Darbs taksī
Maskavas taksometrs ir labs veids, kā nopelnīt naudu. Profesijai, protams, ir savi smalkumi un riski. Bet jebkurā citā specialitātē ir grūtības. Cilvēki reti pievērš uzmanību darbam taksī. Parasti viņi pagriežas šeit, ja tiek zaudēta galvenā darba vieta, nav iespējas kaut kur nokļūt utt. Bet šī profesija var dot ne mazāk ienākumus un varbūt pat vairāk nekā vairums oficiālo darbu. Turklāt šajā jomā ienākumi ir atkarīgi tikai no cilvēka. Viņš ir savs priekšnieks, viņš nosaka, kad un kā strādāt, cik pasūtījumu dienā veikt. Šādas izredzes ir patiešām vilinošas. Ir arī pirmā kļūda. Taksometra vadītāja nopelnīšana ir atkarīga tikai no viņa smagā darba un spējas piespiest sevi nodarboties ar biznesu, nevis jābūt slinkam.
Personīgā automašīna
Taksometra vadītāju ienākumi dienā tiek aprēķināti tāpat kā citās jomās. To definē kā ienākumus, no kuriem atskaitīti izdevumi. Taksometra vadītājs saņem ienākumus no veiktajiem braucieniem. Izdevumos ieraksta šādus posteņus: benzīna izmaksas, piederumi, auto remonts, soda naudas par satiksmes noteikumu pārkāpumiem, izdevumi par apdrošināšanu, licencēm, autostāvvietu, apmaksa par nosūtīšanas pakalpojumiem, automazgātavas un tā tālāk. Attiecīgi ir jāņem vērā visi šie punkti. Personīgais auto ir labs, jo par to nav jāmaksā īre. Parasti to iekasē katru dienu, un tā veido būtisku algas daļu. Ja jums pieder jūsu automašīna, tad jūs esat daudz labvēlīgākā situācijā. Tomēr, pastāvīgi lietojot, tas nolietojas daudz ātrāk nekā varētu. Tātad šeit katrs pats izlemj, vai riskēt ar savu transportlīdzekli uz ceļa vai labāk ir iznomāt kāda cita automašīnu, bet tajā pašā laikā zaudēt taustāmu ienākumu summu.
Izīrēt mašīnu
Ja nav personīgās automašīnas vai nav vēlēšanās ar to strādāt, varat noīrēt transportlīdzekli. Daži šādu automašīnu īpašnieki var noslēgt nomas līgumu ar jums. Tas nozīmē, ka jūs maksājat saimniekam norunātu summu, bet pēc tam, kad automašīnas izmaksas ir nomaksātas, tas kļūst par jūsu īpašumu. Šāda sistēma ir diezgan ērta taksometru vadītājiem. Maskavā autovadītāji maksā no pusotra tūkstoša rubļu un vairāk par automašīnu nomu dienā. Sludinājumu dēļos internetā varat atrast privātu automašīnu īpašniekus, kuri vēlas iznomāt savu transportlīdzekli taksometrā, kā arī veselas organizācijas, kuru sortimentā ir milzīgs modeļu klāsts.
Dispečerdienests
Klientam visērtāk ir sastādīt vienu taksometra numuru un piezvanīt automašīnai uz adresi, kur viņi atrodas. To ļauj darīt nosūtīšanas pakalpojums. Liels skaits operatoru saņem zvanus no iedzīvotājiem, nosaka maršrutu, aprēķina brauciena izmaksas un nosūta pasūtījumu atbilstoši iespējamo taksometru vadītāju sarakstam. Tiem ir īpaša programma, kas atspoguļo pasūtījumu rindu, līnijas sastrēgumus, tuvumā esošos zvanus pēc atrašanās vietas utt. Sistēma ir ērta ar to, ka klientu plūsma ir pastāvīga, un vadītājs vienmēr zina brauciena sākuma punktu un galamērķi. Tomēr sadarbība ar dispečera dienestu autovadītājam uzliek savus pienākumus. Cik daudz taksometru vadītāju nopelna Maskavā, šajā gadījumā ir atkarīgs no dispečeru likmēm. Vadītājs tarifu plānu nenosaka patstāvīgi, bet saskaņā ar organizācijas cenrādi. Turklāt neapmierināti klienti var sūdzēties par vadītāju. Šajā gadījumā viņu var noņemt no līnijas un kā sava veida naudas sodu par noteiktās disciplīnas pārkāpšanu uz laiku pārtrauciet viņam pavēļu sūtīšanu. Turklāt autovadītājiem jāmaksā par programmas atbalstu un piekļuvi pasūtījumu datu bāzei. Bet šāda darba shēma ir piemērota daudziem un sniedz daudz vairāk ieguvumu nekā izdevumus.
Privāti pārvadājumi
Ir autovadītāji, kas nodarbojas tikai ar pašpiedziņu, neizmantojot programmas un nosūtīšanas pakalpojumus. Parasti viņi stāv lielu ļaužu pūļu un lielu automašīnu vajadzību vietās. Piemēram, dzelzceļa stacijās, lidostā, metro stacijās utt. Turklāt viņi var iegūt regulāru klientu loku. Lai to izdarītu, ir pietiekami izplatīt vizītkartes ar tālruņa numuru starp klientiem. Ļoti iespējams, ka nākamajā reizē klients nekavējoties sazināsies pa šo numuru. Bet pašbrauciens tīrā veidā nav tik ienesīgs. Būtībā taksometru vadītāji apvieno darbu. Tas, cik daudz taksometru vadītāji nopelna Maskavā, ir atkarīgs no tā, cik viņi veiks dispečerdienesta norādītos braucienus, kā arī no tā, vai viņi paši atradīs klientus. Piemēram, tas ir nepieciešams, ja šobrīd no dispečeriem nav pasūtījumu vai vadītājs tiek īslaicīgi noņemts no līnijas.
Kas ir licence?
Jebkurai darbībai nepieciešama formalizēšana, nodokļu atskaitīšana, nepieciešamās dokumentācijas un sertifikātu pieejamība. Tas attiecas arī uz taksometru vadītājiem. Ne visi autovadītāji izsniedz licenci. Daži dod priekšroku riskēt, bet neformalizē. Jebkurā gadījumā sods būs daudz lielāks nekā nepieciešamo vērtspapīru izmaksas. Pasažieru pārvadāšanas licence ir patiešām nepieciešams dokuments personai, kura nolemj pastāvīgi nopelnīt šādu darbību. Sadarbība ar daudziem dispečerdienestiem ir pilnīgi neiespējama bez pienācīgas taksometra vadītāja un viņa automašīnas reģistrācijas. Pasažieru pārvadāšanas licence ir derīga piecus gadus. Lai to iegūtu, jums jāsazinās ar Satiksmes ministriju un jāiesniedz šāda dokumentu pakete: pases un automašīnas reģistrācijas dokumentu kopijas, kā arī pilnvaras kopija (ja tāda ir). Licence tiks izsniegta mēneša laikā. Lai to iegūtu, jums ir jāiet cauri visiem vadītājam uzrādītajiem punktiem: vismaz piecu gadu braukšanas pieredze, taksometra, taksometra identifikācijas zīmju klātbūtne. Dokumenta izmaksas ir apmēram pieci tūkstoši rubļu. Lielākajās pilsētās var sasniegt līdz 10 000 p. Sods par transportlīdzekļa vadīšanu bez apliecības - 30 000 p.
Nepieciešamas lietas
Jautājums par to, kā nopelnīt naudu taksometrā, var palīdzēt atrisināt dažas noderīgas dizaina izmaiņas. Jūs varat ievērojami ietaupīt degvielu, aprīkojot automašīnu ar degvielu. Tas ir daudz lētāk nekā benzīns ar aptuveni tādu pašu patēriņu. Iegūstiet navigatoru. Ne vienmēr dārgākais. Navigators novērš vajadzību riņķot, meklējot kartē nezināmu punktu, palīdz izvairīties no satiksmes sastrēgumiem, atrast īsāko ceļu un nepazust nepazīstamā teritorijā. Lai varētu pārvadāt pasažierus ar bērniem, uzstādiet bērnu automašīnas sēdeklīti vai speciālu jostas aizbīdni. Automašīnas reģistrators palīdzēs autovadītājam atrisināt strīdus uz ceļa. Turklāt ierakstiem no DVR būs lielāks efekts, sazinoties ar apdrošināšanas sabiedrību par zaudējumiem. Taksometra vadītāja vidējie ienākumi Maskavā ievērojami palielinās, ja izmantojat šos vienkāršos un ērtos priekšmetus.
Kas klientam ir svarīgi
Zvanot klientam taksometru, svarīgs ir viņa ierašanās ātrums. Vairumā gadījumu taksometrus izsauc tie, kas kaut kur kavējas. Šajā gadījumā laiks tiek skaitīts minūtēs. Un jo ātrāk šoferis ierodas, jo lielākas iespējas nopelnīt labu summu. Apmierināti klienti parasti maksā vairāk, nekā tika teikts, pasūtot taksometru, un viņi arī atstāj izmaiņas autovadītājam. Svarīgs ir arī mašīnas izskats. Cilvēki, kuri bieži izmanto taksometru vadītāju pakalpojumus, vēlas, lai automašīna būtu reprezentabla un ērta. Protams, arī tas, cik daudz taksometru nopelna Maskavā, ir atkarīgs no automašīnas klases. Dārgai automašīnai tiek piešķirta augstāka tarifa likme nekā ekonomiskās klases automašīnai. Tas, cik daudz jūs varat nopelnīt kā taksometra vadītājs Maskavā, ir atkarīgs arī no pieklājības un taktiskās saziņas ar klientu. Dažiem cilvēkiem patīk sarunāties uz ceļa, bet citi dod priekšroku klusumam un vientulībai. Vadītājam ir jāuzvedas tā, kā to prasa pasažieris. Dažreiz jums ir jāuztur saruna, dažreiz, gluži pretēji, atstājiet klientu vienu. Pieklājīgs, strādīgs taksometra vadītājs labā automašīnā mēnesī var nopelnīt apmēram simts tūkstošus rubļu. Un darbs ar brīvdienām, pusdienu pārtraukumu, nevis dienu un nakti.
Jauninājumi taksometra vadītāja darbā
Kā nopelnīt naudu taksī, ir jautājums arī par moderno tehnoloģiju izmantošanu. Savā darbā noteikti izmantojiet noderīgus tehnoloģiju palīgus. Īpašās vietnēs jums pateiks, kur negadījumi notikuši uz ceļiem un izveidojušies sastrēgumi, atrod labāko ceļu utt. Daži tehniskie rīki palīdzēs savlaicīgi pamanīt slēptās kameras un ātruma reģistratorus. Visi šie fondi palīdzēs palielināt ienākumus un izvairīties no soda naudām.
Sieviešu taksometrs
Nesen ir kļuvis diezgan moderni saukt sievietes taksometrus. Šādos pakalpojumos vadītāja būs tikai taksometra vadītāja sieviete. Šāds pakalpojums ir populārs starp meitenēm, kuras nevēlas riskēt ar svešiniekiem, kā arī sievietēm ar bērniem.
Aroda riski
Katram darbam ir savi riski. Arī taksometru vadītājiem. Maskavas taksometrs nav apdrošināts pret negadījumiem un ceļu satiksmes negadījumiem. Ceļošana tumsā var būt bīstama vadītāja veselībai un īpašumam. Cilvēki var satikt dažādas, gan pieklājīgas, gan ar noziedzīgām tieksmēm. Bija reizes, kad klienti vienkārši aizbēga, nemaksājot. Šis notikumu pavērsiens nevienam taksometra vadītājam nepatiks. Tomēr tiešām var notikt jebkas. Tāpēc uzraugiet sava īpašuma drošību un personisko drošību. Starp citu, šajā gadījumā sadarbība ar dispečerdienestiem ir ļoti noderīga, jo viņi saņem ienākošo zvanu datus.
